Disse farvespoler har deres eget eksklusive navn - farvemarkeringslinjer, som er trykt af dækproducenter for at skelne dækkroner. Under dækproduktion er det uundgåeligt, at der produceres flere specifikationer og mønstre på samme tid, og at de samme specifikationer og mønstre fremstilles med forskellige gummiblandinger. Hvis du vil skelne mellem disse mønstre, specifikationer og klæbemidler, skal du stole på farvemarkeringer. For at lette identifikation og undgå misbrug af slidbanemasse vil der blive tilføjet forskellige farvede linjer til slidbanemassen for at skelne mellem specifikationer, mønstre og anden information. Der er dog ingen specifik regulering af farven på farvelinjer, så farvelinjerne fra forskellige producenter har forskellige betydninger.
Da slidbanefarvestriben tilføjes i produktionsprocessen, bliver den integreret med dækket efter vulkanisering, så den er ikke let at tørre af. Disse farvede tråde har dog ingen indflydelse på dækkets ydeevne, og vil langsomt slides af med dækslid. På grund af denne funktion tvivler mange på, at dæk uden farvelinjer ikke er nye dæk. Dette er dog en grundlæggende forkert opfattelse. Faktisk har alle dækvirksomheder ret til at vælge, om de vil bruge farvemarkeringer, selvom det er relateret til kendetegnende dækproduktion. I den tidligere evaluering af dækforretningen har vi set mange nye dæk uden farvemærkninger - forskellige producenter kan afgøre, om de har farvemærkninger i henhold til deres egne produktionsbehov, og farvemærkninger tjener kun som identifikationsprocessen, ikke andre ting.