I det 19. århundrede blev et bildæk født på det tidspunkt. Han insisterede på naturen af gummi-hvid; en enkelt farve kan normalt ikke tilfredsstille bilejeres mangfoldige stræben. Vi begyndte at tilføje en række forskellige farvestoffer til dækkene, og farven på dækkene begyndte. Ændringerne fulgte; i 1915 blev der tilføjet kønsort materiale til dækkene, vi opdagede pludselig, at efter deltagelse af kønrøg var dækkenes slidstyrke 4-5 gange større end hvide dæk; så begyndte sorte dæk at dække. Redaktøren af den solide dækprisliste fortæller dig, hvorfor den er sort? Du tænker måske også, hvorfor farven på dækket kun kan være sort? Kan'det ikke være hvid, pink eller regnbue? Faktisk var dette spørgsmål mere end hundrede år siden Nogle mennesker har tænkt over det og praktiseret det energisk, og resultatet er, at vi tilfældigvis vælger sort.
Historien om dækmisfarvning: fra farverig til sort
I det nittende århundrede blev et bildæk født. Han insisterede på naturen af gummi-hvid; en enkelt farve kan normalt ikke tilfredsstille bilejeres mangfoldige stræben. Vi begyndte at tilføje en række forskellige farvestoffer og dækfarver til dækkene. Begyndelsen var foranderlig; i 1915 blev der tilføjet kulsort materiale til dækkene, vi opdagede pludselig, at dækkenes slidstyrke efter deltagelse af kønrøg var 4-5 gange større end hvide dæk; så begyndte sorte dæk.
Farverigt modangreb: en kontinuerlig test med begyndelse og slutning
I 1950'erne, for at prale af deres værdighed og fremtrædende plads, satte de rige og magtfulde mennesker igen blikket på dækkene. Denne gang mere direkte brugte de grov maling til at skrubbe dækkene, vaske og børste, og farverne kan børstes ud. Nu! XX paint råber"omskriv dagen" hver dag, turde være kreativ fra de dæk, der blev vasket i det sidste århundrede? Men denne form for anstændigt projekt er let at mislykkes, og efter lang tid er malingen let at falde af og plettet. Det var meget uskønt, og denne metode blev gradvist opgivet. I 1960'erne fik hvide dæk et comeback. Selvom der blev foretaget forbedringer, blev deres funktioner ikke væsentligt forbedret. Tværtimod steg omkostningerne voldsomt. Hvad der er endnu mere uudholdeligt er, at farven på hvide dæk efter lang tid blev brun og gul, så de faldt gradvist.
Senere, i 1980'erne, dukkede dæk med hvide bogstaver eller hvide sidebælter op i velstående lande, og nogle virksomheder udviklede endda gennemsigtige dæk, men de havde ringe praktisk betydning. Med den velstående teknologi har siliciumdioxid erstattet kulsort, og farverige dæk er igen blevet slebet. Denne gang er færdighederne mere sofistikerede, men markedsaccepten er stadig ikke høj.
& quot;Sexet" lokken er ugyldig, vend tilbage til originalen
Efter to århundreder med"farve" fristelse, efter den"afvigende" frugtesløst, vi har efterhånden vænnet os til sort, synes ikke det er så blændende, høje mennesker bruger ikke længere farven på dæk til at fremme identitet. Sort er stadig dækindustriens manipulation, men samtidig giver teknologien også dæk flere farver, kun som dekoration og moderigtig eksistens.