Vinter bildæk vedligeholdelse færdigheder
1. Sørg for oppusteligt tryk
Om vinteren er temperaturen lav. I henhold til princippet om termisk ekspansion og sammentrækning, bør ejeren af vinteren passende øge dæktrykket for at reducere dækslidforbruget. Men samtidig, hvis vejbanen er frossen og glat, vil dækkets høje lufttryk påvirke dækkets vejgreb. Generelt anbefaler vi i den kolde vinter at bruge et oppusteligt tryk på 10-15 procent højere end standarden, men det kan ikke overstige det maksimale oppustelige tryk, der er angivet i produktmanualen. Desuden bør bilejeren i den kolde vinter ofte kontrollere dækkets oppustelige tryk. Når dækkets lufttryk er utilstrækkeligt, bør det suppleres i tide.
2. Styr kørehastigheden
Hvis det i den kolde vinter genstartes efter parkering, fordi dækket er relativt stift, skal det køres et stykke tid efter start med lavere hastighed for at køre med normal hastighed. Selvfølgelig bør den vigtigste kontrol ved kørsel om vinteren være sikker kørsel. Især når du kører på motorveje, skal du være opmærksom på at kontrollere hastigheden. Ikke fremskynde og profitere, for at sikre sikkerheden i den kolde årstid, effektivt beskytte bil og dæk og undgå trafikulykker.
3. Styrk beskyttelse rengøring
Vær særlig opmærksom på rengøringen af dækket, inden du kører i den kolde vinter. Før du kører, skal du kontrollere, om dækmønstret er dækket af is og sne. Hvis ja, ryd op. Hvis isen, der er klippet til rillen, er hård, kan den ikke tvangsgraves ud, og den kan heller ikke dampes på dækkets overflade.
Hæld overfladen af dækmønsteret med varmt vand, start derefter bilen, og kør med normal hastighed efter et stykke tid. Efter kørslen skal du kontrollere, om der er sten, jernklodser eller søm såsom sten, jernklodser eller søm. Hvis ja, så ryd op med det samme.
4. Sikkerhedsmærkat
Trækkraften og grebet af de nye dæk og de gamle dæk er meget forskellige. De dæk, der er slidt hårdt, selv dæk om vinteren, kan ikke spille en rolle på den sneklædte vej. Derfor bør dæk udskiftes i tide i henhold til slidsituationen. Alle dæk har slibemærker i 1,6 mm dybde af mønsteret. Der er en lille konveks enhed med et sted, hvor der er et slidmærke. Forkortelse "TW". Under forudsætningen af normal brug, når dækkets slid når dette hævede sted, indikerer det, at dækket skal udskiftes.