Hvis du vil sige, hvilken del af bilen der ofte er oppustet, er det"dækbroderen". Dækket har altid været en bærende del, men det er en så vigtig del, som ofte ignoreres af bilejere. I dag besluttede jeg at tage dig til noget viden om dæk.
1. Dækreparation
Hvis dækket er gennemboret af et søm, tror jeg, at bilejere vil vælge at reparere dækket. Kvaliteten af det reparerede dæk er naturligvis ikke så god som før. Hvis sidevæggen er sømmet eller dækket har mere end to søm, anbefales det at skifte et dæk. Hvis din bil har et dæk med dæktrykssensor, bedes du informere dækreparatøren før reparation af dækket, for ikke at beskadige dæktrykssensoren ved en fejl. Og lav en dynamisk balance efter reparation af dækket for at forhindre, at køretøjet ryster ved høj hastighed.
2. Sidevægs bule
Nogle bilejere kan lide at stimulere og køre hurtigt, selv når de passerer gennem fartbump og ujævne vejstrækninger, sænker de ikke farten. Dette fører til øget lokalt dæktryk og dækbule. Hvis der opstår en bulende bil, skal du omgående udskifte dækket og ikke gå til det sted, hvor bulen stødes.
3. Der er ingen grund til at skifte dæk, når bilens forhjul er slidte
Kørsel i bil i lang tid vil medføre slid på dækmønsteret, men fordi bilen har en forhjulsoperation, vil det føre til ufuldstændig slid på forhjulsmønsteret. På dette tidspunkt kan du skifte dæk for og bag for at fortsætte med at køre. erstatte.
4. Jo mindre lufttryk kan forhindre en punktering
Mange bilejere tror, at hurtig kørsel, når lufttrykket er lavt, kan forhindre, at bilen punkterer dækket. Dette er en forkert idé. Hvis lufttrykket er lavt, vil det få slidbanen til at kontakte jorden mere og give mere modstand. Dette vil spilde gas, men bilen. Råd: Alle fylder luften op i henhold til bilens standard lufttryk.
5. Vedligeholdelse af reservedæk
Selvom vi'ikke bruger reservedækket ofte, er vi også nødt til at kontrollere dæktrykket regelmæssigt for at forhindre reservedækket i at ældes efter lang tid. Når vi kører til vedligeholdelse, kan vi bede 4s personale om at hjælpe med at tjekke reservedækket. For ikke at opdage, at reservedækket ældes, eller at lufttrykket er utilstrækkeligt, når reservedækket er nødvendigt.