Ifølge rapporter i udenlandske medier meddelte Bridgestone for nylig, at det ville udvide den costaricanske dækfabrik. Virksomheden planlægger at investere omkring 190 millioner dollars for at fuldføre moderniseringen af fabrikken inden for fem år.
I 2026 vil kapaciteten her øges med 36 procent, og 160 nye arbejdspladser vil blive skabt.Tire World Network bemærkede, at Bridgestones investeringsbegejstring i år er meget høj.Siden andet halvår har de udvidet 4 dækfabrikker, med en samlet investering på omkring 6,1 milliarder yuan. Dette står i skarp kontrast til holdningen om successivt at lukke fabrikker og overføre forretninger i 2021.
Det er underforstået, at disse operationer ikke kan adskilles fra indsatsen fra Bridgestone-lederen, Xiuyi Shiqiao. Tilbage i 2019 havde Bridgestone netop opgivet sin position som verdens største dæksælger. Desuden er deres præstationer stagneret i fem år i træk og er svære at vokse.
I marts 2020 overtog Shiqiao Xiuyi virksomheden og startede straks en børs på højt niveau.
I år led Bridgestone tab for første gang i 69 år på grund af epidemien. Under indenlandske og udenlandske problemer fremsatte Shiqiao Xiuyi sloganet "det tredje iværksætteri", hvilket førte til, at virksomheden startede transformation. Ifølge dataene var Bridgestone-dæk tidligere en strømpefabrik.
I 1931 sluttede dets grundlægger, Masayiro Shiqiao, sig til dækindustrien og blev kendt som "det andet foretagende".
Bridgestones "tredje venture" er at tilpasse sig industrielle forandringer og finde nye profitpunkter. Efter Shiqiao Xiuyis mening bør virksomheden først opgive de urentable fabrikker og virksomheder.
Så i begyndelsen af planen pressede Bridgestone på med den offentlige diskussion og lukkede successivt dækfabrikker i Sydafrika og Frankrig. Deres næste mål er at øge salgsandelen af produkter med høj værditilvækst. Produktionen af store dæk, elbildæk og sensordæk er blevet en topprioritet.