De seneste år har dækfirmaer sat blikket mod nye energidæk, og utallige nye energidæk er blevet lanceret. Desuden er nogle dækfirmaer meget fremsynede med hensyn til at gribe det originale udstyrsmarked for nye energikøretøjer. Alle ved, at ny energi er fremtidens trend, så de etablerer alle mærker inden for ny energi, og originale udstyrsdæk er en rigtig god måde. For et mærke vil promoveringen af det originale udstyr på bilen være mere effektiv end at råbe på gaden. Men på nuværende tidspunkt kan nye energikøretøjsdæk ikke undergrave markedet. Det meste af hele markedet for nye energidæk er udstyret med originalt udstyr. Erstatningsmarkedet er svært at fremme.
Når det kommer til ny energi, er det uundgåeligt forbundet med ord som intelligent autonom kørsel. Som en vigtig del af en bil er dæk uden tvivl vigtige for autonom kørsel. Mange dækfirmaer har startet forskning i dæk i en tid med autonom kørsel tidligt. For eksempel "Hexonic"- og "HLS-23"-seriens konceptdæk, lanceret af den verdenskendte high-end dækproducent Hankook Tire. Disse to dæk blev nomineret til 2019 IDEA (International Design Excellence Awards) Awards of Excellence i kategorien Automotive and Transportation.
For dækgiganter vil den, der følger med udviklingen i biltiden og kan deltage i den fremtidige udvikling af biler, få initiativet i fremtiden for dækindustrien. Michelin har samarbejdet med Einride AB allerede i 2019. De to parter vil i fællesskab udvikle selvkørende el-lastbilteknologi, herunder digital logistik og transport på Einride-platformen.
"Intelligensen" i smarte dæk betyder, at dæk i fremtiden ikke længere vil være passive gummiblandinger på køretøjer, men en vigtig del af køretøjets kontrolsystemer, der påvirker køretøjets køresikkerhed og komfort, og kan give kontrol til både indvendige og eksterne brugere . Systemet giver datainformation. Det smarte dæk er udstyret med en computerchip, eller computerchippen er forbundet med karkassen, det kan automatisk overvåge og justere dækkets køretemperatur og lufttryk, så det kan opretholde den bedste køretilstand under forskellige forhold, hvilket ikke kun forbedrer sikkerhedsfaktoren og sparer penge. Det vurderes, at de smarte dæk efter et par år kan registrere vejbanens fugtighed og ændre dækkenes mønster for at forhindre udskridning.
Selvom brugen af nye energidæk på nuværende tidspunkt stadig er domineret af originalt udstyr, og erstatningsmarkedet kun udgør en lille del. Men med populariteten af nye energikøretøjer vil nye energi-specialdæk gradvist blive populære. Samtidig er det lave energiforbrug for nye energidæk også nøglen til deres popularitet for flåden. Måske er den fremtidige æra af dæk åbnet på grund af udbruddet af ny energi