Dæk er vigtige dele af biler. Der er mere end 10 slags mærker på bildæk. Korrekt identifikation af disse mærker er meget vigtigt for valg, brug og vedligeholdelse af dæk. Det har stor betydning for at sikre kørselssikkerheden og forlænge dæks levetid. Følgende er for alle Forklar
1. Dækspecifikationer: Specifikationer er de symbolske data for dækkets geometriske parametre og fysiske egenskaber. Der er tre måder at udtrykke dækspecifikationer på: A. Metrisk system (m); B. Metrisk system (m); B. Metrisk system; C. Britisk system; Det britiske system dækspecifikationer er ofte repræsenteret af et sæt tal. Enheder er tommer. Bogstaverne eller symbolerne i midten har særlige betydninger:
2. Dækstruktur:"R" betyder radialdæk,"D" og"一" betyde skævhed dæk.
Andre:"XL" betyder lokalt forstærkede dæk,"TG" betyder tekniske traktor- og vejhøvldæk (til terrænbrug), og"NHS" betyder terrængående dæk.
3. Lagniveau: Lagniveau refererer til det nominelle antal lag i dækkets gummilag, som ikke er helt i overensstemmelse med det faktiske antal lag, og er en vigtig indikator for dækstyrke. Niveauet er markeret på kinesisk, såsom niveau 12; og niveauet er markeret på engelsk, såsom"14P.R", hvilket betyder niveau 14.
4. Ledningsmateriale: Nogle dæk er mærket separat, såsom"nylon" (NYLON), som generelt er markeret efter niveauet; nogle dækproducenter i verden markerer efter specifikationerne og bruger det første bogstav i den kinesiske pinyin, såsom 9.00-20N, 7.50-20G osv., N står for nylon, G står for ståltråd, M står for bomuldstråd , og R står for rayon.
5. Belastning og lufttryk: Angiv generelt den største belastning og det tilsvarende lufttryk, belastningen er i"kg" som enhed er lufttrykket dæktrykket, og enheden er"kPa".
6. Fælgspecifikation: angiver den fælgspecifikation, der matcher dækket. Den er praktisk til praktisk brug, såsom"standardfælg 5.00F".
7. Balancemærke: Det er lavet af farvet gummi og trykt på sidevæggen for at angive, at dækket er meget let. Den skal vende direkte mod ventilen under monteringen for at sikre balancen i hele dækket.
8. Rulleretning: Mønstret på dækket er særligt kritisk for dræning og anti-udskridning under kørsel. Derfor er terrængående køretøjsdæk med asymmetriske mønstre ofte udstyret med pileskilte for at samle rulleretningen for at sikre den designede vedhæftning og anti-skrid ydeevne. Hvis det er installeret forkert, vil det være kontraproduktivt.
9. Slidgrænsemærke: Brug gummistrimler og -klodser til at markere dækkets slidgrænse på den ene side af dækket. Når dækkets slid når denne mærkeposition, bør det udskiftes i tide, ellers vil dækket briste midtvejs på grund af utilstrækkelig styrke.
10 Produktionsbatchnummer: Et sæt tal og bogstaver bruges til at angive år, måned og antal dæk. For eksempel,"98N08B5820" betyder det 5820. dæk produceret i gruppe B i august 1998. Produktionsbatchnummeret bruges til at identificere dækkets nyhedsgrad og opbevaringstid.
11. Varemærker: Varemærker er dækproducenters tegn, herunder varemærketekst og -mønstre, som generelt er fremtrædende og iøjnefaldende og lette at identificere. De fleste af dem er mærket med producentens navn.
Alle kender disse mærker, de vil være nyttige til dækidentifikation og vedligeholdelse i fremtiden.