Den 8. november stemte United States International Trade Commission (USITC) for at bestemme, at lastbil- og busdæk importeret fra Thailand blev solgt i USA til priser under dagsværdi, hvilket forårsagede betydelig skade på den amerikanske industri. Derfor vil TBR-dæk, der sendes fra Thailand til USA, være underlagt tariffer.
Thailand, som det største kildeland for importerede lastbildæk på det amerikanske marked, vil snart blive underlagt told på disse importerede dæk. De fleste dækproducenter og importører vil være underlagt en tarif på 12,33 %, men Bridgestone vil betale en tarif på 48,39 % for sine dæk, der importeres til USA.
Denne afgørelse har været under opsejling i et år, som stammer fra et andragende indsendt af United Steelworkers i oktober 2023, der opfordrer til at pålægge disse toldsatser på TBR importeret fra Thailand.
For næsten et år siden vidnede fagforeningsledere fra TBR-produktionsbaser i USA om, at importerede produkter truede alle fagforeningsmedlemmers eksistensgrundlag, og at der var behov for tariffer for at forhindre tilstrømningen af importerede dæk.
Den offentlige rapport "Thai Truck and Bus Tires" af USITC, med undersøgelsesnummer 731-TA-1658 (endelig), vil blive offentliggjort i november 2024-publikationen 5562 fra US International Trade Commission og vil omfatte Kommissionens udtalelser og oplysninger indhentet under undersøgelsen.
Ironisk nok, dagen før USITC-medlemmer stemte 4-0 for fagforeningens anmodning, meddelte en fagforeningsforbundet fabrik, at den ville lukke permanent, nemlig Sumitomo Rubber Industries, Ltd., som meddelte den 7. november, at den ville indstille alle dækproduktion på sin fabrik nær Buffalo, New York. Denne fabrik producerer kommercielle lastbildæk, personbilsdæk og motorcykeldæk.